Запуск электронной системы для грузоперевозок

Запуск электронной системы для грузоперевозок

С 1 августа текущего года Министерство транспорта Российской Федерации запускает амбициозный проект — “Национальную цифровую транспортно-логистическую платформу”, которая будет функционировать в экспериментальном режиме. Данная инициатива направлена на оптимизацию и упрощение процессов, связанных с грузовыми перевозками. Теперь компании-перевозчики и экспедиторы смогут оформлять перевозочные, сопроводительные и разрешительные документы в удобном цифровом формате. Грузополучатели, в свою очередь, смогут легко отслеживать состояние своих грузов и получать актуальную информацию о существующей транспортной инфраструктуре.

Подключение к новой платформе будет осуществляться на добровольной основе, что позволяет компаниям постепенно адаптироваться к изменениям. В дальнейшем планируется разработка стандартов и сервисов, которые создадут единое цифровое пространство для рынка транспортно-логистических услуг. По мере развития платформы она, вероятно, станет обязательной для использования, что изменит правила игры в отрасли.

На практике ежедневные операции для перевозчиков, экспедиторов и грузополучателей станут значительно проще и быстрее. Все необходимые документы теперь могут быть оформлены через одно электронное окно, что упростит взаимодействие между всеми участниками процесса и снизит вероятность ошибок и задержек. Новая система обещает стать надежным помощником в организации логистических цепочек, повышая общую эффективность и прозрачность грузоперевозок.

Это событие открывает новые горизонты для логистического сектора, предоставляя компаниям возможность оптимизировать свои бизнес-процессы, сократить время на оформление документов и, в конечном счете, повысит конкурентоспособность на рынке. Не упустите возможность быть в числе первых, кто оценит преимущества новой платформы и сделает шаг навстречу будущему цифровых технологий в грузоперевозках.

Если у вас есть вопросы по логистике и прочим нюансам грузоперевозок, то проконсультируйтесь с юристом. Также обязательно обратитесь к этому специалисту, если у вас есть вопросы по законодательству в целом: это позволит избежать штрафов и прочих неприятных моментов.

Участники и задачи эксперимента

Постановление правительства, регламентирующее эксперимент, четко определяет его основные цели и задачи, среди которых:

  1. Уточнение перечня данных о грузоперевозках. Одной из ключевых задач является выявление и систематизация сведений о грузах, которые необходимо фиксировать в новой системе. Это позволит создать более прозрачную и надежную среду для всех участников процесса.
  2. Тестирование технологии “единого окна”. Будет проверяться возможность выдачи разрешительных и товаросопроводительных документов через централизованный интерфейс. Это значительно упростит взаимодействие между всеми участниками, что, в конечном итоге, экономит время и ресурсы.
  3. Верификация данных о перевозчиках. Эксперимент нацелен на разработку действенных механизмов сбора и проверки информации о перевозчиках, что позволит формировать их рейтинг и повышать качество услуг в сфере грузоперевозок.
  4. Разработка законодательных инициатив. В ходе эксперимента планируется подготовка законодательных поправок, необходимых для перехода на полный электронный документооборот в области грузоперевозок.
  5. Отработка информационного взаимодействия. Будет налажено взаимодействие между новой системой и существующими информационными системами, включая”Российские железные дороги”, ГИС ЭПД и другими участниками логистического процесса.

Оператором данного цифрового проекта назначено Министерство транспорта Российской Федерации. К участию в эксперименте на добровольной основе приглашаются:

  • Отправители и получатели грузов;
  • Экспедиторы и перевозчики;
  • Операторы информационных систем ЭПД;
  • Операторы железнодорожного подвижного состава;
  • Владельцы инфраструктуры железнодорожного транспорта.

Для того чтобы стать частью этого важного эксперимента, заинтересованные стороны должны подать соответствующую заявку в соответствии с методическими рекомендациями, утвержденными Министерством транспорта.

Таким образом, запуск “Национальной цифровой транспортно-логистической платформы” станет важным шагом на пути к инновационному и эффективному управлению грузоперевозками в России, способствуя развитию всей транспортной инфраструктуры страны.

189
|

Другие новости

19
Июнь
2023

Можно ли закрыть ООО с долгами

Прежде чем ответить на вопрос, следует разобраться, перед кем у компании долги – перед бюджетом (налоги, взносы, сборы) или перед иными лицами (контрагентами, банками). От этого во многом зависит ответ – в статье разбираемся, почему так. А ещё рассказываем, почему при прочих равных условиях ООО с долгами не закроют, а ИП запросто.

15
Январь
2023

Защита прав на товарный знак

Товарный знак – средство индивидуализации товара, которое предусмотрено Гражданским кодексом РФ. Исключительное право юридического лица или предпринимателя на такое обозначение защищается государством при условии его регистрации в установленном порядке. Способы защиты товарного знака различаются в зависимости от характера нарушения и от того, кем оно допущено.

28
Март
2023

Вред, причинённый работником: нормы законодательства и судебная практика

По общему правилу работодатель обязан возместить вред, причинённый третьим лицам его работником при исполнении последним своих трудовых обязанностей. Однако существует немало случаев, когда отвечать за действия работника организации не придётся.

15
Июнь
2022

Аутсорсинг бухгалтерии – что это такое и чем отличается от бухгалтерии внештата

Аутсорсинг бухгалтерских услуг представляет собой процесс передачи функций штатной бухгалтерской службы сторонним специалистам. С помощью аутсорсинга можно переложить часть непрофильных функций на компанию, специализирующуюся на бухгалтерии. Таким образом, компания доверяет учетные процессы профессиональным провайдерам бухгалтерских услуг.

16
Февраль
2023

Запрет микродолей в квартирах

За предыдущие годы был принят ряд законодательных решений, направленных на борьбу с этими явлениями, вплоть до введения уголовной ответственности за фиктивную регистрацию. Однако закон по-прежнему не ограничивал минимальный размер площади жилья, который мог быть предметом сделок, из-за чего микродоли продолжали быть объектом купли-продажи.

26
Июнь
2023

Периодичность проведения СОУТ

Проведение СОУТ (Специальная оценка условий труда) обязательно для любых рабочих мест, вне зависимости от того, есть ли опасные и вредные условия труда. Спецоценка стала обязательной с 2019 года и заменила собой аттестацию рабочих мест (это она проводилась только для вредных и опасных условий труда). Расскажем простыми словами, когда её проводить, и через какое время повторять.

11
Декабрь
2021

Взаимодействие с органами государственной власти

Диалог власти и бизнеса - это необходимое мероприятие и инструмент для перехода последнего к более устойчивой стратегии развития. Грамотно выстроенные отношения - это мощный резерв и база для эффективности экономики в целом, если говорить о масштабе.

03
Апрель
2024

Уведомление о начале предпринимательской деятельности: новый формат передачи сведений

С 1 апреля 2024 года согласно ФЗ №366 от 24.07.2023 г. ИП, а также некоторые юридические лица должны подавать уведомления о начале некоторых видов деятельности, а также о других важных действиях в электронно через Госуслуги с УКЭП. Раньше эта процедура была более сложная и требовала больше сил и времени.

04
Январь
2023

Добровольное приостановление деятельности юридического лица

В сложные экономические периоды бизнес переживает не лучшие времена. В зависимости от характера деятельности, предприятия и организации могут испытывать падение спроса на продукцию или полностью лишиться возможности работать (как, например, было с заведениями общественного питания в период ограничений из-за коронавируса).